문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 지프 랭글러 (문단 편집) === 기타 === * JL의 최고 모델에 달리는 추돌방지 장치가 반응이 지나치게 민감하다는 지적이 있다. 그나마 다행인 건 이 장치를 스위치로 끄고 다닐 수 있다는 건데, 문제는 시동을 끄면 이게 리셋되기 때문에 매번 시동 걸 때마다 번거롭게 조작해야 한다는 불편함이 있었고 [[한국방송공사|KBS]]에서 이 문제를 보도한 적이 있다. 이를 반영해서인지 서비스센터 시스템 업데이트를 통해, 해당 기능의 기능 고정이 가능해졌다. * 전륜 리지드 액슬+순환식 볼 스티어링 조합을 고집하는 탓에 스티어링 휠에서 심할 정도의 [[핸들털림|Death Wobble(죽음의 떨림), 개떨기 등의 진동 현상]]이 자주 보고된다. 이 현상은 전륜에 [[리지드 액슬 서스펜션]]을 장착한 차량들 중 정비불량일 경우 일어나는 현상이기도 한데,[* 리지드 액슬 서스팬션 문서에도 서술되어 있다. 심지어 해당 문서에 예시로 든 영상에 나온 차량도 랭글러다.] FCA는 결함이 아닌 랭글러 고유의 특성이자, 소비자들이 오프로드 튜닝을 하는 과정[* 사이즈가 더 큰 타이어를 달수록 이 현상이 나올 가능성이 높아진다.]에서 발생하는 증상이라고 발뺌하는 중이다. 미국에서는 FCA를 상대로 집단 소송을 벌였다. * 2012년식부터 단종 전까지의 200마력 2.8L [[디젤 엔진|디젤]] 엔진을 장착한 모델들이 흡기 매니폴드의 스월 밸브가 약해 자주 부러지는 결함이 있다.[[https://m.youtube.com/watch?v=9_9WKC54ykk|스웰 밸브 결함]] * 4xe가 화재 위험이 제기되어 미국 현지에서 리콜에 들어갔다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기